10月19日消息，长城旗下魏牌高山8 HEV即将开启预售。在之前9月份的时候插混车型魏牌高山8 PHEV智慧版上市，当时我就说过后续会有一个油电混动版，因为已经在工信部申报过了，如今这个油混版来了。该车是目前国内比较少见的蓝牌中大型豪华油电混动MPV，细分市场中还是有竞争力的。 现在开启预售，估计第四季度就能正式上市，它将会和插混车型高山8 PHEV智慧版并行销售，比较适合没有安装充电桩条件的车友，因为是蓝牌HEV油混，不用外接充电，加油即走。 车身尺寸是5280×1960×1900mm，轴距为3145mm，属于五门七座MPV，和高山8 PHEV版本车身尺寸完全一致，有保留3145mm超长轴距，以及二三排共轨大空间设计。 外观对比PHEV版本变化并不大，依然用的是横向镀铬中网加贯穿式日行灯，搭配竖向布置主大灯，车尾是全新贯穿晶钻尾灯，辨识度比老款更高，取消了车身侧面充电口，毕竟这个HEV版本无外充电功能。 车漆有专属鎏光墨绿，提供纯色或双拼车身可选，这些和9月发布的插混版是一样的。底盘悬架是前双叉臂加后五连杆，还带CDC可变阻尼减震器，标配Hi4四驱还有大师级底盘调校。 座舱内饰目前还没官方消息，但应该和高山8智慧版PHEV基本一样，车内是七座布局，有二三排共轨滑轨，另外二排还是零重力航空座椅，支持多模式调节迎宾、观景和对坐，这基本是现在商务用车的标配了。 车内屏幕是双15.6英寸中控加副驾联屏，高配版还搭载21.4英寸4K后排娱乐大屏。车内豪华配置包括车载冰箱、多层隔音玻璃、全车多区空调和座椅通风加热按摩。 动力方面，此次油混版本用的是2.0T混动专用发动机，最大功率是175kW，也有一块电池，但没有插混版那么大，而是3.64kWh小容量三元锂电池，仅用于能量回收、起步助力和驻车供电，不支持外接充电。 变速箱用的是长城4挡DHT混动专用变速箱，高速下巡航直驱油耗会比较低。另外该车全系标配Hi4性能版智能四驱，支持iTVC智能扭矩矢量系统，可以动态分配前后轴扭矩，湿滑路面、冰雪和弯道稳定性比老款有大幅提升。 智驾方面，全系标配车顶激光雷达，支持高速NCA高速领航、城市NCA城市领航辅助、自动泊车、代客泊车和540°底盘透视。它也是目前行业少见的原厂标配激光雷达的HEV油混MPV，同级别合资混动MPV基本都没有该配置。接下来就看它的价格了，如果价格偏高和30万出头的PHEV版本差不多，那么它的竞争力就不高，我估计它的价格应该不超过30万，只有这样才有市场。 特别
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